35號的腳印部落格

2013/12/24

從屏東潮州搭乘柴油電聯車到達高雄火車站大約一小時，我們轉搭高雄捷運到三多商圈站，安排的住宿地在85大樓，先把我們的行旅放到民宿內，才能繼續趴趴走。下午的景點是西子灣附近，一樣是搭乘捷運到西子灣站，2號出口出來就是『打狗鐵路故事館』。

『打狗鐵路故事館』為高雄港站的大門(打狗為高雄的舊稱)，前身原是1900年縱貫鐵道南部線通車時的「打狗停車場」，停車場是日本明治時期對火車站的稱呼。在當時這裡仍是一片汪洋，台灣總督府鐵道部利用竹港挖砂填補這塊海埔地，1908年台灣縱貫鐵道全通時，將第一代的打狗車站搬過來此地。
而鐵路的支線往南拉出一條「濱線」(Hamasen)到碼頭，於是這一帶就被稱作「哈瑪星」。高雄港車站歷經客運興盛期，也是大型貨運集散終點站。但隨著客貨運急速萎縮，2008年面臨了停駛的命運。於環繞高雄市的臨港現鐵路系統中，此館是最完整保存了車站、月台、號誌樓的站區遺址，館內並設有鐵道資料室供民眾閱覽查詢。

參觀時間: 週二至週日 10:00-18:00 (週一休館；週一逢國定假日正常開館，休館日順延至次日)
門票: 免費參觀

地址：高雄市鼓山區鼓山一路32號（高雄捷運橘線下「O1西子灣站」2號出入口即抵）

電話：（07）531-6209

【蒸汽機車 DT609】
台鐵39輛DT580型蒸汽機車中的一輛，於1929年由汽車製造會社製造，圓廠製造序號1101號，為日本自立設計並國產化初期最成功的一型或用機關車。外觀上沿襲英式機關車的風格，行駛裝置為三軸設計，最高時速65Km，因性能相當良好，可靠度高，一直到1982年報廢為止，默默擔任牽引貨物列車的工作，目前則是唯一一輛被保存下來的同型機關車。